Transports en commun et stationnement : Réunion publique aux Cannes

Il y avait foule. Ce qui tend à prouver que les Ajacciens se sentent concernés par l’échange citoyen  et surtout par les nouveaux aménagements des différents quartiers de la ville. Le schéma directeur présenté hier soir aux habitants et commerçants (il a été voté à l’unanimité) concerne le plan de déplacement urbain, cela afin de réfléchir en commun sur les ajustements techniques du secteur. Le maire, accompagné de son directeur des services techniques Thierry Mazel et de quelques adjoints, a présenté le projet et toutes les informations nécessaires sur les travaux en cours et à venir : « Il s’agit d’une mise en œuvre collective, d’une phase de concertation qui vous implique et pour laquelle nous souhaitons votre contribution. De nombreuses procédures administratives, obligatoires pour l’obtention de l’emprise du futur parking de l’Amirauté, obligent à ne pas agir dans la sérénité et le respect de  tous pour le bien commun… » a souligné e, préambule le docteur Renucci. 

Les travaux de prolongement de la voie de bus ont été pensés et réfléchis avant d’être présentés à la population. Cela, dans le but bien précis de faciliter l’accès au centre-ville et de fluidifier la circulation en améliorant les transports en commun. La création d’un parking de 89 places, situé au pied des commerces, permettra de développer les capacités de stationnement du quartier tout en libérant la circulation piétonne du stationnement anarchique des voitures ventouses sur les îlots centraux : « Il y a beaucoup de monde ce soir et votre présence est d’autant plus justifiée, afin de recenser et d’adapter au mieux vos préoccupations, vos besoins sur ce dispositif d’amélioration du cadre de vie. Nous aurons l’occasion de nous revoir à diverses reprises pour bien étudier les mesures à prendre » a précisé le maire d’Ajaccio avant de donner la parole au directeur des services techniques.
Ce dernier a présenté l’ensemble des travaux qui seront effectués entre le quartier d’Aspretto et la place Abbatucci. L’amélioration de la circulation des bus et du respect des horaires seront permises par l’extension de la voie des bus, soit 1600 mètres linéaires créés. Au niveau des carrefours à feux, les bus bénéficieront d’une priorité et d’une signalisation propres, gérées par un matériel radio et GPS embarqués, coordonné depuis le PCRT. Le contrôleur pourra ainsi diffuser ses informations aux chauffeurs afin de les guider dans leurs circuits respectifs. Ce système contribuera à appliquer une stratégie selon la situation donnée. Il facilitera surtout le respect des horaires et des temps de parcours. Il va sans dire que l’usager aura accès à une information en temps réel sur le service et sur les horaires de passage des véhicules, dans le bus comme aux arrêts. 

Il s’agit là d’une priorité qui permettra d’éviter les gros problèmes qui se posent sur ce site et améliorer considérablement les embouteillages et la double traversée de la voie ferrée.
Les travaux, qui ont débuté il y a plusieurs semaines ont pour but d’effacer cette circulation conflictuelle. Le nouveau tracé permettra ainsi aux véhicules venant de la gare de ne suivre qu’une seule voie depuis le cours Napoléon. L’aménagement de la voie dédiée aux bus  nécessite de raboter le trottoir devant la crèche des haras mais il contraint également de supprimer des places de stationnement (une quarantaine). Aussi, 89 emplacements seront créés sur le parking prévu sur une partie du terrain de la gare. Emprise que louera la ville à la CTC Les  riverains et les abonnés pourront de ce fait bénéficier d’un tarif bleu, tarif préférentiel.
Toutes les précisions sur les aménagements, le stationnement, ont fait l’objet d’explications par le directeur des services techniques, ce qui a entraîné un débat avec, comme prévu les pour et les contre, mais dans l’ensemble un débat correct, c'est-à-dire constructif.
J. F.