(Photo : Collectivité de Corse)
Cinq ans après la découverte d'importants désordres structurels, le pont Blanc d'Orezza est de nouveau ouvert à la circulation. Gilles Giovannangeli, président du Conseil exécutif de Corse, et Jean-Félix Acquaviva, conseiller exécutif en charge des transports et des infrastructures routières, ont inauguré ce lundi matin cet ouvrage situé sur la RD 506, à E Piazzole.
Cette inauguration marque l'aboutissement d'un chantier engagé après une inspection réalisée en 2020. Celle-ci avait mis en évidence de nombreuses fissures sur les poutres principales du pont, invisibles depuis la chaussée mais suffisamment importantes pour remettre en cause la pérennité de l'ouvrage. « Le comportement structurel du pont était anormal et une rupture fragile ne pouvait être exclue », rappelle la Collectivité de Corse.
Afin de maintenir la circulation sur cet axe pendant les études puis les travaux, un pont provisoire de type Bailey avait été installé dès février 2021. Pendant plusieurs mois, les investigations techniques ont permis de déterminer qu'une reconstruction complète n'était finalement pas nécessaire. Les experts ont privilégié une solution de confortement afin de prolonger la durée de vie du pont.
Le chantier, lancé en 2025, a consisté à renforcer la structure de l'ouvrage, réparer les fissures, remplacer plusieurs équipements, refaire l'étanchéité, les enrobés, les trottoirs et les garde-corps, tout en améliorant l'évacuation des eaux. L'objectif était de remettre en service un pont répondant aux exigences actuelles de sécurité et de durabilité.
Le calendrier des travaux n'a toutefois pas été linéaire. Quelques semaines après leur démarrage, des nids d'hirondelles de rocher puis la présence de chauves-souris sous l'ouvrage ont conduit à interrompre le chantier afin de respecter les périodes de reproduction de ces espèces protégées. En concertation avec les services de l'État et les spécialistes de l'environnement, la Collectivité de Corse a adapté l'organisation des travaux, qui n'ont repris qu'au printemps 2026 après le départ des animaux et plusieurs épisodes météorologiques défavorables.
Entièrement financée par la Collectivité de Corse, l'opération représente un investissement de 720 706 euros hors taxes.
Près de 15 000 ouvrages d'art à surveiller
Au-delà de cette inauguration, la Collectivité de Corse a profité de cette occasion pour rappeler l'ampleur de la mission qu'elle assure sur le réseau routier territorial. Elle gère aujourd'hui près de 15 000 ouvrages d'art, répartis sur l'ensemble de l'île. Chaque année, une trentaine à une quarantaine d'inspections techniques sont réalisées afin de programmer les travaux nécessaires en fonction de l'état des structures. Entre 2020 et 2024, plus de 20 millions d'euros ont ainsi été consacrés à l'entretien spécialisé de ces ouvrages, tandis que la programmation pluriannuelle des investissements prévoit désormais une enveloppe de 9 millions d'euros par an pour leur entretien.
Cette inauguration a également été l'occasion d'évoquer d'autres opérations menées sur le réseau routier territorial, notamment les travaux de confortement du pont de Merusaglia, dont la limitation de tonnage a récemment été relevée, ainsi que ceux réalisés sur la RD 36 afin de sécuriser un secteur touché par un important glissement de terrain.
Cette inauguration marque l'aboutissement d'un chantier engagé après une inspection réalisée en 2020. Celle-ci avait mis en évidence de nombreuses fissures sur les poutres principales du pont, invisibles depuis la chaussée mais suffisamment importantes pour remettre en cause la pérennité de l'ouvrage. « Le comportement structurel du pont était anormal et une rupture fragile ne pouvait être exclue », rappelle la Collectivité de Corse.
Afin de maintenir la circulation sur cet axe pendant les études puis les travaux, un pont provisoire de type Bailey avait été installé dès février 2021. Pendant plusieurs mois, les investigations techniques ont permis de déterminer qu'une reconstruction complète n'était finalement pas nécessaire. Les experts ont privilégié une solution de confortement afin de prolonger la durée de vie du pont.
Le chantier, lancé en 2025, a consisté à renforcer la structure de l'ouvrage, réparer les fissures, remplacer plusieurs équipements, refaire l'étanchéité, les enrobés, les trottoirs et les garde-corps, tout en améliorant l'évacuation des eaux. L'objectif était de remettre en service un pont répondant aux exigences actuelles de sécurité et de durabilité.
Le calendrier des travaux n'a toutefois pas été linéaire. Quelques semaines après leur démarrage, des nids d'hirondelles de rocher puis la présence de chauves-souris sous l'ouvrage ont conduit à interrompre le chantier afin de respecter les périodes de reproduction de ces espèces protégées. En concertation avec les services de l'État et les spécialistes de l'environnement, la Collectivité de Corse a adapté l'organisation des travaux, qui n'ont repris qu'au printemps 2026 après le départ des animaux et plusieurs épisodes météorologiques défavorables.
Entièrement financée par la Collectivité de Corse, l'opération représente un investissement de 720 706 euros hors taxes.
Près de 15 000 ouvrages d'art à surveiller
Au-delà de cette inauguration, la Collectivité de Corse a profité de cette occasion pour rappeler l'ampleur de la mission qu'elle assure sur le réseau routier territorial. Elle gère aujourd'hui près de 15 000 ouvrages d'art, répartis sur l'ensemble de l'île. Chaque année, une trentaine à une quarantaine d'inspections techniques sont réalisées afin de programmer les travaux nécessaires en fonction de l'état des structures. Entre 2020 et 2024, plus de 20 millions d'euros ont ainsi été consacrés à l'entretien spécialisé de ces ouvrages, tandis que la programmation pluriannuelle des investissements prévoit désormais une enveloppe de 9 millions d'euros par an pour leur entretien.
Cette inauguration a également été l'occasion d'évoquer d'autres opérations menées sur le réseau routier territorial, notamment les travaux de confortement du pont de Merusaglia, dont la limitation de tonnage a récemment été relevée, ainsi que ceux réalisés sur la RD 36 afin de sécuriser un secteur touché par un important glissement de terrain.
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