Image bus touristique à Ajaccio, Michel Luccioni
Le communiqué
La crise du Covid 19 a impacté l'ensemble de l'économie française. Et le secteur du transport routier de voyageurs n'y fait pas exception.
En Corse, le secteur du Transport Routier Voyageurs représente une grande part de l'économie touristique de l' île avec 102 sociétés de transports (48 dans le secteur Pumonte (Corse du sud), 54 dans le secteur Cismonte (Haute-Corse)./Notre structure Syndicale regroupe la part la plus significative de ces entreprises.
Globalement le poids du tourisme est énorme dans l’économie de la Corse : plus de 30 % du PIB régional, selon une étude de l’INSEE.
Le transport routier de voyageurs (TRV) est l’une des composantes du secteur. Il représente plus de 1300 emplois à temps plein sur l’année auxquels il faut ajouter, lors de la saison touristique (de fin mars à fin octobre) tous les emplois saisonniers ce qui porte le TRV à plus de 2000 emplois.
L’économie est à l’arrêt total depuis le 17 mars, alors que la saison touristique aurait dû démarrer mi-avril pour les vacances de Pâques. Une situation qui ne va pas se résoudre le 11 mai et promet de longs mois de difficultés pour les entreprises.
Pour le moment, aucune véritable aide au secteur à l’exception de mesures d’urgence de trésorerie qui ne coûtent pas un centime à l’État.
Les conséquences de la crise s’installant durablement, les entreprises du secteur ont besoin de marges de manœuvre fiscales et économiques fortes.
Par la voix de STRADA CORSA - UNOSTRA les PME Corse du transport de voyageurs appellent le Gouvernement à répondre rapidement, cette fois, de façon adaptée à leurs attentes pour accompagner la reprise, notamment avec la participation des assureurs à une prise en charge de la perte d’exploitation comme l’a suggéré M. le Président de la République lors de sa dernière allocution.
"Nos entreprises sont en très grande fragilité et subissent de plein fouet la désorganisation totale de l’économie et la poursuite du risque sanitaire.Dans la perspective d’une reprise que nous attendons mais que nous pressentons difficile voire lointaine, nous prenons l’engagement de respecter scrupuleusement le protocole sanitaire mis en place par les services de l’État pour la sécurité de nos salariés et des personnes à transporter. Toutefois nous devrons supporter les surcoûts que la protection des salariés et des personnes transportées (gel, produits désinfectants, masques, aménagement des véhicules, des lieux de travail etc.) ne manquera pas de générer.
Il faudra compter avec des obstacles à la reprise tenant au trafic international de voyageurs, aux contraintes liées aux mesures « barrières » qui vont subsister pendant une période indéterminée, à l’incertitude sur la date de réouverture de l’aéroport d’Orly qui n’est pas prévu avant plusieurs mois et qui entraînera un surcoût du prix du billet d’avion, etc….
En conséquence : une hausse justifiée des coûts du transport sans incidence sur les prix des prestations tourisme en raison d’une surcapacité de transport conjoncturelle.
Les entreprises du secteur TRV et tout particulièrement celles de Corse, ont besoin de marges de manœuvre fiscales et économiques fortes pour repartir."
STRADA CORSA relayée par l’UNOSTRA demande au Gouvernement de répondre sans tarder et de façon adaptée à la réalité économique du secteur du transport de voyageurs. Nous attendons de l’Assemblée de Corse et de l’État l’annonce de « bonnes nouvelles » dans l’intérêt de tous, oui de nous
tous, chefs d’entreprises, salaries, retraités, car la survie de chacun de nous en dépend.
Quid de l’avenir ?
Les organisations professionnelles, et en particulier STRADA CORSA affiliée à l’UNOSTRA, travaillent déjà sur la saison 2021 et à la préparation de propositions à destination des pouvoirs publics pour pérenniser la relance.
Nous nous positionnons auprès des services de l’État et de la Collectivité de Corse, pour travailler en symbiose à l’élaboration du Guide des bonnes pratiques sanitaire, au plan de sortie de confinement, tout autres travaux portant sur la reprise économique du tourisme. La survie de la Corse, dépend du Tourisme".
En Corse, le secteur du Transport Routier Voyageurs représente une grande part de l'économie touristique de l' île avec 102 sociétés de transports (48 dans le secteur Pumonte (Corse du sud), 54 dans le secteur Cismonte (Haute-Corse)./Notre structure Syndicale regroupe la part la plus significative de ces entreprises.
Globalement le poids du tourisme est énorme dans l’économie de la Corse : plus de 30 % du PIB régional, selon une étude de l’INSEE.
Le transport routier de voyageurs (TRV) est l’une des composantes du secteur. Il représente plus de 1300 emplois à temps plein sur l’année auxquels il faut ajouter, lors de la saison touristique (de fin mars à fin octobre) tous les emplois saisonniers ce qui porte le TRV à plus de 2000 emplois.
L’économie est à l’arrêt total depuis le 17 mars, alors que la saison touristique aurait dû démarrer mi-avril pour les vacances de Pâques. Une situation qui ne va pas se résoudre le 11 mai et promet de longs mois de difficultés pour les entreprises.
Pour le moment, aucune véritable aide au secteur à l’exception de mesures d’urgence de trésorerie qui ne coûtent pas un centime à l’État.
Les conséquences de la crise s’installant durablement, les entreprises du secteur ont besoin de marges de manœuvre fiscales et économiques fortes.
Par la voix de STRADA CORSA - UNOSTRA les PME Corse du transport de voyageurs appellent le Gouvernement à répondre rapidement, cette fois, de façon adaptée à leurs attentes pour accompagner la reprise, notamment avec la participation des assureurs à une prise en charge de la perte d’exploitation comme l’a suggéré M. le Président de la République lors de sa dernière allocution.
"Nos entreprises sont en très grande fragilité et subissent de plein fouet la désorganisation totale de l’économie et la poursuite du risque sanitaire.Dans la perspective d’une reprise que nous attendons mais que nous pressentons difficile voire lointaine, nous prenons l’engagement de respecter scrupuleusement le protocole sanitaire mis en place par les services de l’État pour la sécurité de nos salariés et des personnes à transporter. Toutefois nous devrons supporter les surcoûts que la protection des salariés et des personnes transportées (gel, produits désinfectants, masques, aménagement des véhicules, des lieux de travail etc.) ne manquera pas de générer.
Il faudra compter avec des obstacles à la reprise tenant au trafic international de voyageurs, aux contraintes liées aux mesures « barrières » qui vont subsister pendant une période indéterminée, à l’incertitude sur la date de réouverture de l’aéroport d’Orly qui n’est pas prévu avant plusieurs mois et qui entraînera un surcoût du prix du billet d’avion, etc….
En conséquence : une hausse justifiée des coûts du transport sans incidence sur les prix des prestations tourisme en raison d’une surcapacité de transport conjoncturelle.
Les entreprises du secteur TRV et tout particulièrement celles de Corse, ont besoin de marges de manœuvre fiscales et économiques fortes pour repartir."
STRADA CORSA relayée par l’UNOSTRA demande au Gouvernement de répondre sans tarder et de façon adaptée à la réalité économique du secteur du transport de voyageurs. Nous attendons de l’Assemblée de Corse et de l’État l’annonce de « bonnes nouvelles » dans l’intérêt de tous, oui de nous
tous, chefs d’entreprises, salaries, retraités, car la survie de chacun de nous en dépend.
Quid de l’avenir ?
Les organisations professionnelles, et en particulier STRADA CORSA affiliée à l’UNOSTRA, travaillent déjà sur la saison 2021 et à la préparation de propositions à destination des pouvoirs publics pour pérenniser la relance.
Nous nous positionnons auprès des services de l’État et de la Collectivité de Corse, pour travailler en symbiose à l’élaboration du Guide des bonnes pratiques sanitaire, au plan de sortie de confinement, tout autres travaux portant sur la reprise économique du tourisme. La survie de la Corse, dépend du Tourisme".
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