Le cargo, qui navigue sous pavillon danois, a été affrété à Stena par le groupement Corsica Maritima, associé à Daniel Berrebi, avec la SATM comme agent maritime.
A 8 heures, après le départ de deux ferries, le cargo a pu entamer sa manœuvre pour entrer dans le port de Bastia, sous quelques cris hostiles de marins du Pascal-Paoli de la SNCM.
Le navire de 183 m de long pour 26 de large, sera exploité sous l’entité Corsica Linea sur la ligne la plus importante en termes de fret pour la Corse. Les arrivées à Bastia sont prévues à 6 heures et les départs à 18 heures.
L’ inauguration officielle de la ligne est prévue ce lundi 4 janvier, à midi. Le cargo appareillera à vide pour Marseille en soirée, l’exploitation ne démarrera officiellement le lendemain depuis Marseille.
C’est d’ailleurs ce même mardi 5 janvier qui marquera le démarrage de l’ex-SNCM, version Rocca.
L’exploitation de cette ligne de fret entre Marseille et la Corse crée la polémique et les syndicats de la SNCM, CGT en tête, ont, d’ores et déjà, appelé à la grève ce 5 janvier pour protester contre ce projet et aussi contre la non-signature de l'accord trouvé début décembre entre la CMN et le Groupe Rocca.
Les syndicats estiment qu'avec l'ouverture de cette ligne sans subvention, il y a danger pour les emplois des compagnies SNCM-CMN et pour la délégation de service public.
Si l’arrivée à Bastia ce samedi 2 janvier, s’est faite sans encombres, il n’est pas sûr qu’il en soit de même mardi à Marseille.
A 8 heures, après le départ de deux ferries, le cargo a pu entamer sa manœuvre pour entrer dans le port de Bastia, sous quelques cris hostiles de marins du Pascal-Paoli de la SNCM.
Le navire de 183 m de long pour 26 de large, sera exploité sous l’entité Corsica Linea sur la ligne la plus importante en termes de fret pour la Corse. Les arrivées à Bastia sont prévues à 6 heures et les départs à 18 heures.
L’ inauguration officielle de la ligne est prévue ce lundi 4 janvier, à midi. Le cargo appareillera à vide pour Marseille en soirée, l’exploitation ne démarrera officiellement le lendemain depuis Marseille.
C’est d’ailleurs ce même mardi 5 janvier qui marquera le démarrage de l’ex-SNCM, version Rocca.
L’exploitation de cette ligne de fret entre Marseille et la Corse crée la polémique et les syndicats de la SNCM, CGT en tête, ont, d’ores et déjà, appelé à la grève ce 5 janvier pour protester contre ce projet et aussi contre la non-signature de l'accord trouvé début décembre entre la CMN et le Groupe Rocca.
Les syndicats estiment qu'avec l'ouverture de cette ligne sans subvention, il y a danger pour les emplois des compagnies SNCM-CMN et pour la délégation de service public.
Si l’arrivée à Bastia ce samedi 2 janvier, s’est faite sans encombres, il n’est pas sûr qu’il en soit de même mardi à Marseille.
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