Ce mercredi 26 mai s'achevait le dernier cycle de conférences du programme européen "Easylog" qui vise à optimiser la logistique dans les ports. Depuis 3 ans, ce partenariat franco-italien a permis le développement du port de Bastia qui s'est procuré pour 500 000 euros d'équipements de contrôles des camions dernier cri, financés à 80% par le programme.
Depuis 5 ans, lorsque les poids lourds entrent ou partent du port de Bastia, un portique composé de 8 caméras le scanne sous tous les angles. A ce moment-là, il matérialise le camion en 3D pour avoir ses dimensions, relève les signalisations indiquant s'il transporte des produits chimiques, mais aussi la plaque d'immatriculation qui permet, depuis peu de savoir, s'il détient un titre de transport. "Avant tout se faisait manuellement, mais grâce au programme européen toutes les informations sont entrées dans des bases de données communes", explique Jean-Marc Paoli, chef du service travaux portuaire à la CCI de Haute-Corse.
Ces bases de données, permettent des échanges d’informations entre les ports pour que les transporteurs puissent suivre les cargaisons et savoir si leur camion est arrivé à bon port. L'automatisation des contrôles a également permis de fluidifier le trafic du port de Bastia.
Des évolutions à venir
D'ici à 3 ans, les transporteurs pourraient même connaître l'emplacement de leur remorque dans les navires. Cette information leur permettrait de savoir l'heure précise à laquelle ils doivent se rendre au port de Bastia. "Le matin, environ 100 remorques arrivent par les navires et 30 à 40 transporteurs attendent leur remorque devant le camion pendant une à trois heures. Avec cette avancée, ce sera un gain de temps considérable pour eux et cela permettra de fluidifier le trafic en centre-ville aux heures de pointe", poursuit Jean-Marc Paoli.
Depuis 5 ans, lorsque les poids lourds entrent ou partent du port de Bastia, un portique composé de 8 caméras le scanne sous tous les angles. A ce moment-là, il matérialise le camion en 3D pour avoir ses dimensions, relève les signalisations indiquant s'il transporte des produits chimiques, mais aussi la plaque d'immatriculation qui permet, depuis peu de savoir, s'il détient un titre de transport. "Avant tout se faisait manuellement, mais grâce au programme européen toutes les informations sont entrées dans des bases de données communes", explique Jean-Marc Paoli, chef du service travaux portuaire à la CCI de Haute-Corse.
Ces bases de données, permettent des échanges d’informations entre les ports pour que les transporteurs puissent suivre les cargaisons et savoir si leur camion est arrivé à bon port. L'automatisation des contrôles a également permis de fluidifier le trafic du port de Bastia.
Des évolutions à venir
D'ici à 3 ans, les transporteurs pourraient même connaître l'emplacement de leur remorque dans les navires. Cette information leur permettrait de savoir l'heure précise à laquelle ils doivent se rendre au port de Bastia. "Le matin, environ 100 remorques arrivent par les navires et 30 à 40 transporteurs attendent leur remorque devant le camion pendant une à trois heures. Avec cette avancée, ce sera un gain de temps considérable pour eux et cela permettra de fluidifier le trafic en centre-ville aux heures de pointe", poursuit Jean-Marc Paoli.
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