"Si cette nouvelle est naturellement positive pour l'ensemble des Français, je dois en effet vous relayer les vives inquiétudes qui me sont remontées par les automobilistes insulaires, exclus de facto du bénéfice de cette mesure" écrit notamment Laurent Marcangeli.
Le député de la Corse-du-Sud soulève le principal frein au non-plafonnement sur l'île.
"Ainsi, il apparaît que cette mesure de plafonnement, qui est entrée en vigueur le 1° mars dernier, ne s'appliquera dans aucune des cinquante et une stations insulaires de TotalEnergies en raison d'une spécificité du réseau de distribution corse : celles-ci proposent uniquement des carburants sans-plomb et diesel de type « Excellium », issus d'une technologie de raffinage spécifique. Or, le groupe Total a précisé dans son annonce que ce bouclier tarifaire concernerait l'intégralité des carburants essence et diesel, hormis excellium"
Le député de la Corse-du-Sud soulève le principal frein au non-plafonnement sur l'île.
"Ainsi, il apparaît que cette mesure de plafonnement, qui est entrée en vigueur le 1° mars dernier, ne s'appliquera dans aucune des cinquante et une stations insulaires de TotalEnergies en raison d'une spécificité du réseau de distribution corse : celles-ci proposent uniquement des carburants sans-plomb et diesel de type « Excellium », issus d'une technologie de raffinage spécifique. Or, le groupe Total a précisé dans son annonce que ce bouclier tarifaire concernerait l'intégralité des carburants essence et diesel, hormis excellium"
La conséquence tout le monde la connaît.
Laurent Marcangeli la souligne une fois de plus.
"La Corse, par voie de conséquence, est le seul territoire à ne pas être concerné par ce geste pourtant bienvenu pour préserver une partie du pouvoir d'achat des habitants de la région la plus pauvre de France
métropolitaine, avec 18,5 % de la population vivant sous le seuil de pauvreté, dans un contexte de forte inflation."
Le député de la Corse-du-Sud rappelle aussi qu'au mois de juillet dernier il avait, déjà, alerté Bruno Lemaire, ministre de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique "sur les tensions existant au sein de la filière des grossistes et détaillants en carburants corses, malgré l'application d'un taux de TVA réduit, en raison des caractéristiques propres à l'île."
C'est pour toutes ces raisons que Laurent Marcangeli a souhaité interroger Élisabeth Borne afin de connaître la position de son gouvernement "quant à la possibilité de garantir que les Corses puissent bien voir les prix de leurs carburants plafonnés sous la barre des 2 € jusqu'à la fin de l'année 2023, au même titre que les continentaux, afin de ne pas laisser prospérer tout sentiment d'injustice."
Laurent Marcangeli la souligne une fois de plus.
"La Corse, par voie de conséquence, est le seul territoire à ne pas être concerné par ce geste pourtant bienvenu pour préserver une partie du pouvoir d'achat des habitants de la région la plus pauvre de France
métropolitaine, avec 18,5 % de la population vivant sous le seuil de pauvreté, dans un contexte de forte inflation."
Le député de la Corse-du-Sud rappelle aussi qu'au mois de juillet dernier il avait, déjà, alerté Bruno Lemaire, ministre de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique "sur les tensions existant au sein de la filière des grossistes et détaillants en carburants corses, malgré l'application d'un taux de TVA réduit, en raison des caractéristiques propres à l'île."
C'est pour toutes ces raisons que Laurent Marcangeli a souhaité interroger Élisabeth Borne afin de connaître la position de son gouvernement "quant à la possibilité de garantir que les Corses puissent bien voir les prix de leurs carburants plafonnés sous la barre des 2 € jusqu'à la fin de l'année 2023, au même titre que les continentaux, afin de ne pas laisser prospérer tout sentiment d'injustice."
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