La patrouille de France prépare le saison des meetings sur la base de Ventiseri-Solenzara

La base aérienne, est une zone militaire surveillée, qui s’entend sur plusieurs kilomètres face à la mer, lorsqu’on arrive au QG des pilotes, après avoir laissé les bureaux de la cellule «administration » qui assure le suivi administratif de chaque personnel, on croise les 9 pilotes issus de tous les escadrons de combat de l’armée de l’air.
Avec eux, il y a aussi les mécaniciens qui assurent l’entretien des appareils, ils s’exercent pour se produire à partir du mois d’avril en France et dans le monde entier sous la responsabilité des services techniques dont la mission consiste aussi à assurer tout au long de l’année la maintenance et la disponibilité des 12 Alpha jets que l’armée de l’air à confier à la PAF, (patrouille de France).  

Durant une semaine à la base aérienne de Ventiseri-Solenzara (BA 126) des vols d’entraînement ont lieu, dans ce ciel parfois pluvieux  et venté de Corse ; la météo mitigée en cette période retarde les exercices ; mais ce jeudi contre toute attente les pilotes ont finalement pu présenter le tableau artistique, au-dessus de la mer et lâcher les fumées tricolores.  

Le début de la saison des meetings aériens et les démonstrations sur le territoire français et à l’étranger sont déjà programmés et le programme est dense pour 2019. L’équipe des pilotes passera devant une commission de l’inspection de l’armée de l’air après la période des entrainements pour la présentation du ballet, elle sera validée avant mai pour la première présentation devant les Ambassadeurs de l’armée de l’air.

« Nous sommes ici pour quelques jours d’entrainement, nous devons nous adapter au site. Voler au-dessus de la mer est particulier : nous perdons des repères, pour être plus juste il y a une absence qui trouble le rapport à l’altitude, et un manque de références visuelles ; nous nous s’exerçons deux fois par jour, et selon les mots de la musiques, il nous faut 6 mois d’entraînement avant les meetings».  

L'éclatement intermédiaire marque la fin de la première partie du programme. Il est très esthétique et se décompose en deux éclatements de quatre avions,  figure impressionnante où quatre avions se "frôlent" au cours d’un croisement.  

Le diamant : les huit Alpha Jets de la patrouille sont en formation diamant et enclenchent successivement des tonneaux. Les deux intérieurs déclenchent leurs fumigènes et terminent leur rotation en se plaçant à l'extérieur de la formation pour former un "Concorde".

Le cœur Il ne faut pas moins de huit avions pour tracer les courbes d'un cœur et la flèche de Cupidon.

Le finale dernière figure de la présentation de la Patrouille est la plus spectaculaire grâce aux fumigènes qui donnent de l'ampleur aux mouvements des avions.

«Je suis responsable de la sécurité des vols, des biens et des personnes. L’Alpha jet est un avion de formation et l’avion de la patrouille de France. Très peu de changement ont été effectué sur lui depuis sa création, les performances et la sûreté de l’Alpha jet depuis 1981. L’avion n’a subi aucune modification fondamentale. Seuls changements notables : la « livrée » bleu-blanc-rouge, le phare de nez, le viseur qui a été retiré et enfin, le conteneur fumigène fixé sous le ventre. Celui-ci remplace le conteneur canon, permettant ainsi de laisser dans le ciel ce fameux panache tricolore ».