"Il faut en rechercher les raisons dans la restructuration de la desserte maritime de la Corse cet été" souligne l'ORTC* qui rappelle justement que la Corsica Ferries a inaugure 3 lignes au départ de Porto Vecchio sur Toulon, Golfo Aranci et Porto Torres. Moby Lines en a fait de même entre Bastia et Nice, la Blu Navy *a remplacé la Saremar en Avril 2016 sur la ligne Bonifacio - Santa Teresa.
L'ORTC rappelle, aussi, que la Corsica LInea a absorbé en Avril 2016 la MCM, repreneur de la SNCM en Janvier 2016, et que ses trafics sont comparés à ceux réalisés par la SNCM par le passé.
Toutefois, l’offre passagers de cette compagnie, recentrée sur le fret, (à peine 4 traversées assurées par le car ferry Danielle Casanova ) s’est sensiblement restreinte tandis que La Meridionale a exploité de Juin à Septembre sa ligne Marseille - L’IleRousse.
Les ports de Porto Vecchio et de Bastia progressent
Autres caractéristiques de cette saison : La Corsica Ferries assure toujours 80 % des trafics français et LaMéridionale surclasse la Corsica Linea en termes de trafic passagers cet été.
En Corse, seuls les ports de Porto Vecchio et de Bastia progressent (respectivement de + 111 % et + 3% ) Le port de Marseille recule de - 11 %. Il a perdu la moitié de son trafic par rapport à 2012, Livourne progresse de + 10 % et Savona perd - 14 % de ses trafics 2015 Porto Torres enfin traite 23 618 passagers contre 982 en 2015 mais 19 233 ont pour destination finale le port de Toulon dans le cadre d’une desserte triangulaire Porto Vecchio/ Porto Torres / Toulon (Corsica Ferries)
Aérien : Figari (+ 8,6 %) et Bastia (+ 6,5 %) assurent 71 % de la croissance
Les trafics aériens, quant à eux, continuent leur progression (+5,3 %) avec 122 405 passagers supplémentaires compensant le recul (- 0,8 %) du maritime - 24 642 passagers.
Les 4 aéroports corses progressent, Figari (+ 8,6 %) et Bastia (+ 6,5 %) assurent 71 % de la croissance Les principales compagnies aériennes Low Cost pour suivent leur progression + 15 % et traitent 868 747 passagers soit un volume proche de celui d’Air Corsica 923 932 passagers pour Air Corsica qui cède - 3,4 % et réalise 9,2 % de son activité hors lignes de service public (Marseille, Nice et Paris) contre 4,4% en 2011.
Depuis 2011, les trafics Air Corsica sur Marseille et Nice sont en recul de et - 13% . Sur Paris Orly, globalement en repli de - 2 % depuis 5 ans, transfert au profit d’Air Corsica progresse de + 30 % tandis qu’Air France recule de - 24 %.
A noter que 70 % des passagers empruntent une ligne aérienne ou maritime française.
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*Sources Observatoire régional des transports
L'ORTC rappelle, aussi, que la Corsica LInea a absorbé en Avril 2016 la MCM, repreneur de la SNCM en Janvier 2016, et que ses trafics sont comparés à ceux réalisés par la SNCM par le passé.
Toutefois, l’offre passagers de cette compagnie, recentrée sur le fret, (à peine 4 traversées assurées par le car ferry Danielle Casanova ) s’est sensiblement restreinte tandis que La Meridionale a exploité de Juin à Septembre sa ligne Marseille - L’IleRousse.
Les ports de Porto Vecchio et de Bastia progressent
Autres caractéristiques de cette saison : La Corsica Ferries assure toujours 80 % des trafics français et LaMéridionale surclasse la Corsica Linea en termes de trafic passagers cet été.
En Corse, seuls les ports de Porto Vecchio et de Bastia progressent (respectivement de + 111 % et + 3% ) Le port de Marseille recule de - 11 %. Il a perdu la moitié de son trafic par rapport à 2012, Livourne progresse de + 10 % et Savona perd - 14 % de ses trafics 2015 Porto Torres enfin traite 23 618 passagers contre 982 en 2015 mais 19 233 ont pour destination finale le port de Toulon dans le cadre d’une desserte triangulaire Porto Vecchio/ Porto Torres / Toulon (Corsica Ferries)
Aérien : Figari (+ 8,6 %) et Bastia (+ 6,5 %) assurent 71 % de la croissance
Les trafics aériens, quant à eux, continuent leur progression (+5,3 %) avec 122 405 passagers supplémentaires compensant le recul (- 0,8 %) du maritime - 24 642 passagers.
Les 4 aéroports corses progressent, Figari (+ 8,6 %) et Bastia (+ 6,5 %) assurent 71 % de la croissance Les principales compagnies aériennes Low Cost pour suivent leur progression + 15 % et traitent 868 747 passagers soit un volume proche de celui d’Air Corsica 923 932 passagers pour Air Corsica qui cède - 3,4 % et réalise 9,2 % de son activité hors lignes de service public (Marseille, Nice et Paris) contre 4,4% en 2011.
Depuis 2011, les trafics Air Corsica sur Marseille et Nice sont en recul de et - 13% . Sur Paris Orly, globalement en repli de - 2 % depuis 5 ans, transfert au profit d’Air Corsica progresse de + 30 % tandis qu’Air France recule de - 24 %.
A noter que 70 % des passagers empruntent une ligne aérienne ou maritime française.
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*Sources Observatoire régional des transports
L’Observatoire Régional des Transports de la Corse a également publié les chiffres provisoires pour le mois de novembre. Il en ressort, là aussi, une hausse.
DE 11,5% dans l’aérien et 11,8% dans le maritime par rapport à novembre 2015.
En novembre, 138.453 passagers ont transité par les différents aéroports de l’île.
Depuis le début de l’année les aéroports insulaires ont vu le passage de 3.515.568 personnes soit une hausse de 6,1% par rapport à 2015. Dans le domaine maritime, les ports de l’île ont recensé en novembre 86.586 passagers.
Au total, depuis le début de l’année, les ports ont vu défiler 3.945.534 passagers soit une hausse de 0,7% par rapport à 2015.
DE 11,5% dans l’aérien et 11,8% dans le maritime par rapport à novembre 2015.
En novembre, 138.453 passagers ont transité par les différents aéroports de l’île.
Depuis le début de l’année les aéroports insulaires ont vu le passage de 3.515.568 personnes soit une hausse de 6,1% par rapport à 2015. Dans le domaine maritime, les ports de l’île ont recensé en novembre 86.586 passagers.
Au total, depuis le début de l’année, les ports ont vu défiler 3.945.534 passagers soit une hausse de 0,7% par rapport à 2015.
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