Il n’y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent jamais. Air connu. De temps en temps,une bonne mise au point vaut mieux que des discours qui n’en finissent plus de finir. Afin que les choses soient claire une fois pour toute.
Lors du conseil municipal du mois de décembre dernier, la ville d’Ajaccio, en partenariat avec la CTC, avait décidé la mise en place des premières études de recherche de tracés sur le secteur Pietralba-Mont Thabor, ceci dans le but d’éviter à certains quartiers de se trouver enclavés et de faciliter la mobilité des habitants.
Le maire avait d’ailleurs précisé : « Aucune voirie de liaison inter quartier ne se fera sans le consentement de la population. Le projet de prolongation de l’avenue Mont Thabor est donc arrêté jusqu’au jour ou peut-être, la grande majorité des habitants évalueront l’intérêt d’une voie leur permettant d’accéder au Stiletto sans avoir à effectuer un long détour. »
Il n’y avait pas plus clair comme explication. Personne, absolument personne n’a évoqué la mise en place d’une rocade ni même le passage d’une pénétrante dans ce secteur, d’autant que les services techniques de la ville avaient apporté une précision bien spécifique à cette déclaration : « Il y a cinq, voire plus, de tracés possibles depuis le Vazziu jusqu’à
la Madunuccia et au rond point du CREPS. » C’est dire si les possibilités avaient été envisagées…D’autant que la création d’une voirie structurante de desserte du futur hôpital d’Ajaccio, selon un axe Nord-Sud, peut trouver son origine depuis la RN 193 ou la RD 503.
Un projet vieux de 1990…
La ville, comme chacun sait, a connu un développement important au cours de ces vingt dernières années. L’urbanisme est en plein essor, la population augmente. Le réseau routier des quartiers Nord-Est repose sur une trame ancienne présentant une absence de continuité.
En 1990, un projet de création d’une liaison entre le Nord-Est de la ville et le secteur du Stiletto avait même été évoqué. Pour éviter que certain quartiers comme Pietralba et Saint-Joseph ne se retrouvent enclavés. Cela pour faciliter la mobilité des habitants concernés, afin d’améliorer leur cadre de vie. Il devenait donc opportun de créer des voies nouvelles, ce qui a toujours été fait dans les nouveaux quartiers et souvent, à la satisfaction générale…
Contestations et pétition…
Contestations et pétition…
Dans les jours qui ont suivi, l’association de défense du quartier Pietralba-Mont Thaborest montée au créneau et s’est manifestée en ville et auprès de la municipalité. Banderoles, pétition, réunions, la contestation s’est installée.
La municipalité a aussitôt ressorti le dossier et précisé d’une manière claire et précise : « Compte tenu des récentes contestations entendues dans le cadre de la réalisation de ce projet, dont certaines sont basées sur des contre-vérités évoquant un trafic important, le passage de poids lourds, l’insécurité…La direction municipale, attentive aux attentes de la population, propose au conseil municipal d’annuler la précédente délibération mettant un terme au projet. »
Le maire a d’ailleurs précisé hier, au cours d’une conférence de presse : « Le projet de liaison entre l’avenue du Mont Thabor et le secteur du Stiletto ne verra pas le jour. Il est important de rétablir ici certaines affirmations trompeuses récemment diffusées. Aucune dépense d’études n’a été engagée dans le cadre du projet de création de voie sur Pietralba contrairement à ce qui a été écrit dans la presse régionale du mercredi 12 février 2014. »
Le docteur Simon Renucci a conclu son intervention : « Il importe parfois de restituer les faits pour une bonne compréhension, pour donner à la population tous les éléments d’une réflexion sereine qui ne soit pas dictée par des manipulations, des mensonges ou des manœuvres de déstabilisation politique à la veille d’élections. »
J .F.
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